2022年12月29日，G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容項(xiàng)目鋼混結(jié)合梁首制段順利驗(yàn)收。會(huì)議由四川盛達(dá)興工程管理有限責(zé)任公司JL3總監(jiān)辦主持，參加會(huì)議的單位還有項(xiàng)目總包部、設(shè)計(jì)院、第三方檢測(cè)及四川省鋼構(gòu)智造有限公司。經(jīng)過(guò)參會(huì)專(zhuān)家及領(lǐng)導(dǎo)一系列的質(zhì)量檢測(cè)，總結(jié)評(píng)審，認(rèn)為鋼混結(jié)合梁首節(jié)段質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，順利通過(guò)首制段質(zhì)量驗(yàn)收。
成綿擴(kuò)容項(xiàng)目為國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，也是國(guó)家高速公路網(wǎng)首都放射線G5的重要路段。我司承建部分鋼結(jié)構(gòu)加工總噸量為五千余噸。鋼結(jié)構(gòu)采用“閉口鋼箱梁+混凝土橋面板”的組合結(jié)構(gòu)，主要由鋼主梁、鋼橫梁、鋼混組合橋面板三部分組成。鋼主梁為箱型結(jié)構(gòu)，中心高根據(jù)不同位置設(shè)置1820mm和2220mm兩種高度，底板水平，腹板豎直，頂板根據(jù)不同的位置設(shè)置0%～5.5%的橫坡，箱內(nèi)實(shí)腹式橫隔板標(biāo)準(zhǔn)間距5.0m。鋼主梁間由鋼橫梁連接，鋼橫梁為工字形結(jié)構(gòu)。
成綿擴(kuò)容項(xiàng)目是四川省鋼構(gòu)智造有限公司成立以來(lái)首個(gè)項(xiàng)目，也是四川省鋼構(gòu)智造有限公司與我司的首次合作項(xiàng)目，對(duì)后期我公司與蜀道集團(tuán)進(jìn)行深層次合作具有深遠(yuǎn)意義，公司全體上下高度重視。
在該項(xiàng)目工期緊，任務(wù)重，時(shí)間和節(jié)點(diǎn)要求高的情況下我公司員工頂住壓力，發(fā)揮了“興天元工程人”艱苦卓絕，不怕吃苦的精神，最終保質(zhì)保量圓滿(mǎn)通過(guò)首制段質(zhì)量驗(yàn)收，得到了相關(guān)方的高度肯定。折射出我們興天元鋼橋生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的特色，為我們今后長(zhǎng)足發(fā)展奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
